День отъезда. В кармане билет на поезд Москва-Одесса. Сегодня Унеча празднует День освобождения от фашистских захватчиков. Звуки музыки и торжественных речей со стороны площади разносятся по всему городу. Железнодорожный вокзал. Пару сигарет в ожидании пригородного поезда на Брянск. Давно не ездил ж/д транспортом в столицу области. Оказывается стоимость билета уже давно перевалила за сотню. Ближе к полудню со стороны площади потянулся народ с флажками и шариками. Видимо, праздничный митинг закончился.

Вот и поезд. Народу не очень много, из них половина – студенты, едущие на учебу. Трогаемся. Дорога до Брянска занимает долгих три часа. Ощущение длительности поездки от Унечи до Брянска усугубляется большим количеством остановок, которые поезд делает на всех без исключения станциях и полустанках. Давно заметил, что каких-то три часа на пригородном поезде по субъективным ощущениям тянутся чуть ли не дольше, чем сутки в поезде дальнего следования.

Брянск. Погода отличная. На солнце даже жарковато. Через полтора часа поезд. Где-то за тридцать минут до его прибытия на платформе появляются пограничники и таможенники. Станция Брянск – зона пограничного и таможенного контроля. Проверяют документы. Все в порядке. Тем временем подоспел поезд. Загружаюсь. Внутри еще раз пограничная проверка документов. Сразу за ней по вагону проследовала таможня. Вежливо интересуются содержимым рюкзака, даже просят приоткрыть.

Поезд трогается. Следующая остановка будет уже в Украине. За окном в разгаре золотая осень. Особенно шикарно смотрятся деревья с яркой красно-желтой листвой. Впрочем, по мере продвижения на юг, таких деревьев становится все меньше и меньше, а вскоре они и вовсе исчезают. Сюда осень приходит позднее.

Попутчики: молодой парень и два пенсионера. Сразу после таможенной проверки между пенсионерами (один россиянин, второй-украинец) начались традиционные для российско-украинских поездов разговоры о том, как замечательно раньше жилось в одной стране, где не было никаких границ и т.п. Затем их беседа вдруг самым неожиданным образом перетекла в область, совершенно не связанную с предыдущей темой. Они начали обсуждать…..вопросы разведения курдючных овец.

Пока они беседуют, заполняю миграционную карту для въезда в Украину. В графе «мета прибуття» ставлю ТУРИЗМ, в графе «місце прибуття» - ОДЕССА. Эту карту нужно сохранять все время при себе, поскольку при выезде с территории Украины она является подтверждением законности вашего  пребывания в стране. Гражданам России на территории  Украины можно находиться без всякой регистрации в течение 90 суток. Причем не трех месяцев, а именно 90 полных суток, т.к. в иных месяцах бывает 31 день. Каждый просроченный день пребывания грозит административным взысканием.

Суземка - последняя российская станция. Вопреки ожиданиям, поезд делает в Суземке остановку, но буквально на одну минуту.

Без опознавательных знаков заметить, что вы пересекли российско-украинскую границу, невозможно. Такие же дома, такие же машины, такие же дороги, такие же заброшенные и унылые здания бывших колхозных складов и ферм.

Хотя, нет, одна характерная особенность все же есть. По мере продвижения по территории Украины за окном резко уменьшается количество леса. Все больше поля… Это верный признак того, что мы движемся на юг.

Солнце потихоньку уходит за горизонт, поезд подходит к Хутору-Михайловскому. Это Сумская область. Еще одно название Хутора-Михайловского - Дружба. Небольшой украинский городок. Отсюда есть прямое железнодорожное сообщение с Унечей. Думал, что пограничный контроль со стороны Украины будет здесь. Ошибся. Едем дальше. Как-то незаметно подъехали к Конотопу. Крупная узловая станция. Типа нашей Унечи. Хотя позже узнал, что по населению Конотоп втрое больше и там даже ходят трамваи. Ну вот и таможня (хотя фактически от границы отмахали уже около сотни километров). Здесь все прошло еще проще, чем в Брянске. Вещи никто не смотрел, проверили паспорта, сличили с  физиономией и на этом все. Ну еще для проформы поинтересовались, не везет ли кто запрещенные товары и предметы.

Но так бывает не всегда. Тут свою роль играет человеческий фактор. В таможне, впрочем, как и везде, работают разные люди. По рассказам проводников и попутчиков, можно иной раз нарваться на смену, которая подвергнет пассажиров полномасштабной проверке всего и вся. Но это скорее исключение, чем правило. Обычно все ограничивается проверкой документов.

Кстати, опять же по совету знающих людей, настоятельно не рекомендуется шутить на украинской таможне на тему провоза запрещенных вещей. Ну типа: «Везете ли запрещенные вещи, наркотики? – Да, везу - сало». Они этого не любят и вероятность того, что таких шутников подвергнут досмотру с пристрастием, резко возрастает.

Уже совсем стемнело. Спать.

КОММЕНТИРОВАТЬ

СМОТРЕТЬ ФОТОГРАФИИ